Ab wie vielen Fahrzeugen gilt der Fuhrpark als Flotte?
Nach den Kfz-Haftpflicht-Vorschriften spricht man ab mindestens fünf Fahrzeugen von einer Flotte (gemäß der Definition des ungarischen Kfz-Haftpflichtversicherungsgesetzes: derselbe Halter/Versicherungsnehmer, bei einem Versicherer, zum Beginn des Versicherungszeitraums) – einzelne Versicherer können unterhalb dieser Schwelle eine abweichende, sogenannte Kleinflotten-Praxis anwenden.
Wovon hängt die Flottenprämie ab?
Von der Schadenquote (den Schadenzahlungen der Flotte im Verhältnis zur Prämie), der Zusammensetzung, den gefahrenen Kilometern und dem Nutzungsprofil. Mit einer guten Schadenstatistik lässt sich ein spürbarer Nachlass verhandeln.
Was passiert, wenn im Jahresverlauf ein Fahrzeug hinzukommt oder ausscheidet?
Genau dafür ist der Rahmen da: Wir melden die Bestandsänderung, die Prämie passt sich anteilig an, und bei rechtzeitiger Meldung bleibt die Deckung durchgehend bestehen. Die Verwaltung übernehme ich.
Kann auch die Kaskoversicherung in der Flotte laufen?
Ja: Kfz-Haftpflicht- und Kasko-Flotte lassen sich gemeinsam verwalten, mit einer gemeinsamen Hauptfälligkeit – auch hier ist die Schadenstatistik ein Preisfaktor, und werden beide gemeinsam ausgeschrieben, ergibt das oft eine stärkere Verhandlungsposition; das lohnt sich, flottenweise zu prüfen.
Fahrerdisziplin: Können wir die Prämie beeinflussen?
Mittelfristig ist die Verbesserung der Schadenquote einer der stärksten Hebel: Schadenstatistik-Bericht, Empfehlungen (z. B. Anpassung der Selbstbeteiligung, Prävention) – das ist auch bei der Verhandlung zur Hauptfälligkeit ein Argument, auch wenn mehrere Faktoren gemeinsam auf die Prämie wirken.
