Wir verpflichten uns zu einer Aufgabe: Ihre Flottenversicherung im System laufen zu lassen.

Wer steht hinter dieser Seite?

Ich bin Emánuel Dávid Tukacs, unabhängiger Versicherungsvermittler (Makler). Als Makler vertrete ich keinen einzelnen Versicherer, sondern handle im Auftrag des Kunden: Ich hole für Ihre Flotte konkurrierende Angebote mehrerer Versicherer ein und lege sie in einer verständlichen Tabelle vor – mit Stärken, Schwächen und Kleingedrucktem. Ich erhebe den Bedarf und erläutere die Möglichkeiten – die Entscheidung liegt in jedem Fall bei Ihnen.

Meine Tätigkeit wird von der Magyar Nemzeti Bank (ungarische Nationalbank, MNB) beaufsichtigt: Meine Registrierungsnummer 114063010758 kann jeder im Institutsregister der MNB überprüfen. Die Vermittlung erfolgt als Partner der Eurorisk Biztosítási Alkusz Kft. Meine zentrale Seite: tukacs.com.

Warum gerade die Flotte?

Weil der Firmenfuhrpark ein Bereich ist, in dem die Versicherung leicht unübersichtlich wird: viele Fahrzeuge, verschiedene Deckungsarten, unterjährige Käufe und Verkäufe, Fahrer, Schadenfälle. Der Kern der Flottenversicherung ist nicht die Police, sondern das System: einheitliche Hauptfälligkeit, aktuelle Fahrzeugliste, bekannte Schadenstatistik, geordnete An- und Abmeldung – diese Punkte entscheiden sich auf Seiten des Unternehmens. Steht dieses System, beruht auch die Prämienverhandlung auf Daten statt auf Bauchgefühl – davon handeln die 93 Artikel im Bereich Wissen.

Drei Grundsätze, an die ich mich halte

• Wettbewerb statt Verkaufsdruck. Statt Versicherermarken vergleiche ich Inhalte: Deckungen, Selbstbeteiligungen, die Flexibilität der An- und Abmeldung, die Praxis der Schadenregulierung. Mehrere Versicherer-Angebote stehen nebeneinander – die Tabelle spricht für sich.
• Verständlichkeit. Für die Entscheidung braucht es kein Fachvokabular, sondern ein klares Bild. Jede Unterlage erstelle ich so, dass Geschäftsführung, Fuhrparkleiter und Buchhaltung dasselbe daraus verstehen – die Fachbegriffe löst das Glossar auf.
• Langfristigkeit. Der Vertragsabschluss ist kein Schlusspunkt, sondern ein Anfang: unterjährig geordnete Bestandsverwaltung, bei der Hauptfälligkeit eine Überprüfung mit Schadenstatistik. Der schnellste Weg der Schadenmeldung ist immer die eigene Schadenhotline und Online-Plattform des Versicherers – gerät ein Fall jedoch ins Stocken oder wird strittig, helfe ich dem Kunden als Makler, soweit möglich.

Was kostet Sie das?

Für die Beratung und die Angebotseinholung berechne ich dem Kunden keine Gebühr – die Vermittlervergütung zahlt der Versicherer. Das ist die übliche Funktionsweise dieses Marktes, und ich spreche offen darüber, denn darauf beruht das Vertrauen: Sie wissen genau, wovon Ihr Makler lebt, und auch, dass das Entscheidungsrecht stets bei Ihnen bleibt.

Wo liegt die Grenze? Schwesterseiten

Diese Seite befasst sich mit Firmenflotten. Geht es um ein oder zwei Fahrzeuge oder eine privat genutzte Kfz-Haftpflichtversicherung, ist kotelezo.biz die richtige Adresse, für private Kaskoversicherung casco.biz. Das gesamte Versicherungsportfolio des Unternehmens – Betriebsstätte, Haftung, Mitarbeiterdeckungen – bündelt vallalkozas.biz; die Flotte ist eine Säule dieses Portfolios.

Starker Hintergrund: Eurorisk

Die Vermittlungstätigkeit übe ich als Partner der Eurorisk Biztosítási Alkusz Kft. aus. Eurorisk ist ein seit 1993 tätiges, MNB-lizenziertes Maklerunternehmen – dieser Hintergrund bedeutet, dass hinter flotta.biz eine ausgereifte fachliche und rechtliche Infrastruktur steht, während Sie mit einer erreichbaren Person zusammenarbeiten.