A flottaszerződés nem múzeum, hanem menetrend: évközben járművek jönnek, mennek, cserélődnek. A jó rendszerben mindez néhány e-mail – a rosszban fedezetlen napok, fölösleges díjfizetés és vitás károk. Ez a cikk a léptetés rendjét mutatja be, mindkét irányban.
- Új jármű fedezete nem automatikus: a keret a bejelentett járművekre él – a beszerzés napján menjen a bejelentés.
- Kivezetésnél a pontos dátum számít: eddig él a fedezet és a díjfizetés, az elszámolás időarányos.
- Az érdekmúlás (eladás, kivonás) dokumentumait a biztosító is kéri – a havi rutin része.
- A gerinc az élő járműlista: e-mail-forma helyett táblázat-forma.
Jármű érkezik
Az új jármű a bejelentéssel kerül a flottakeretbe: rendszám, alvázszám, forgalmi adatok, használat – a casco-igénnyel és külföldi használatnál a zöldkártya-kéréssel együtt. A jó rutin: a vásárlás vagy lízing-átvétel napján megy a jelzés, így a forgalomba helyezés és a fedezet között nincs rés. Átmeneti helyzetekre – próbarendszám, még forgalomba nem helyezett jármű – külön szabályok élnek, ezekre érdemes előre rákérdezni. Alkusz-ügyfélként ez egy e-mail: az adatokat továbbítom a biztosítónak; a visszaigazolást érdemes megőrizni, a járműlistát a cégnél frissíteni.
Jármű távozik
Eladásnál, lízing-lezárásnál, forgalomból kivonásnál a kivezetés dátuma a lényeg: eddig él a fedezet és a díjfizetés. Két gyakori hiba kerülendő: az elfelejtett kivezetés (hónapokig fizetett, már nem a céghez tartozó autó) és a túl korai (az átadás előtti napokra fedezetlen jármű). A díjelszámolás időarányos – a visszajáró díj követése is a rutin része, ahogy az érdekmúlás dokumentálása (adásvételi szerződés, kivonási határozat) is.
A csere: két lépés egyben
Járműcserénél a be- és kiléptetés egyszerre fut: az új autó a keretbe, a régi ki, lehetőleg azonos nappal. A casco-mátrix itt is kérdés: az új járműre jellemzően indokoltabb a teljes fedezet, mint a kifutóra volt – ezt a döntést a cserével együtt érdemes meghozni, nem utólag. A kategória-szintekről a fedezet-szintek cikk szól.
A gerinc: az élő flottalista
Minden léptetés annyira gördülékeny, amennyire a lista rendezett: rendszám, kategória, casco-státusz, szerepek, évforduló, megjegyzés. Ez a járműlista a díjrendezés, a kárügyek és az évfordulós versenyeztetés közös alapja. Kész szerkezet és kitöltési tippek: járműlista-sablon, lépéslista: léptetési checklist.
Különleges esetek: próbarendszám, leállított jármű, szezon
Nem minden mozgás vétel vagy eladás. A még forgalomba nem helyezett, próbarendszámos vagy éppen ideiglenesen kivont járművekre külön szabályok élnek – ezekre a helyzet felmerülésekor érdemes rákérdezni, nem utólag. Szezonális flottáknál (mezőgazdaság, építőipar téli leállása) kérdés lehet a hosszabb állásidő kezelése is: mely fedezet maradjon élő a telephelyen álló járműveken – ehhez a telephely-cikk ad hátteret. A közös nevező minden különleges esetnél ugyanaz: a jelzés időben érkezzen, a döntés dokumentálva legyen, a lista frissüljön – a többi az én dolgom.
Kérdés a saját flottájára szabva? Foglaljon 20 perces díjmentes konzultációt →
